高速鐵路工程及維護技術專業

專業名稱：高速鐵路工程及維護技術專業
招生層次：中專+大專（可升本） 
培養目標：培養掌握高速鐵路線路工程專業技能，能從事高速線、橋、隧工程的施工、維護保養工作的高素質技能型專門人才。
主要課程：工程與養路機械、土力學與地基基礎、工程地質、鐵路路基、高速鐵路軌道、結構力學、鐵路選線設計、工程施工、線路檢測及維修等。
就業方向：可從事高速鐵路線路施工及維護等崗位工作。
推薦學校：成都鐵路學校成立于20世紀50年代，已經有60余年的辦學歷史。學校創辦時間是中華人民共和國建國初期，旨在為新中國西南地區鐵路局（現成都鐵路局轄管區域）輸送鐵路乘務，機車維修，交通指揮，機電技術，信號輸送，路橋建設及養護等專業人才，學校是我國較早的一批鐵路專業的中等職業院校。1980年后，由于教育體制變化，我校機車維修，道橋建設等專業升級為本科專業，劃歸西南交通大學管理。2005年，成都鐵路學校鐵路乘務，機電技術應用，鐵路客運人才等大中專專業統一劃入西華大學，現在歸西華大學鳳凰學院統一教學管理。

       高速鐵道技術專業主要學習高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構造與施工、高速鐵路項目管理與招投標、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預算、磁懸浮軌道結構與施工、高速鐵路站場設計及施工、高速鐵路維護與管理等。高速鐵道技術專業培養能從事高速鐵路設計、施工和運營管理等工作的高級技術應用性專門人才。高速鐵道技術專業培養德、智、體全面發展，具有高速動車組運用、檢修必備的專業知識和職業綜合能力，能勝任動車組相關部門的檢修、運用、管理、檢測、試驗等崗位的高素質技能型人才。 

       高速鐵道技術專業就業方向

       高速鐵路不僅是高新技術的集成，而且有著特有的一條長長的產業鏈，緊密帶動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等相關產業發展，并促進這些產業結構優化升級，促進新材料和信息產業的研發和高鐵沿線區域經濟布局的調整。高速鐵道技術專業主要面向鐵路行業企業，在鐵路施工生產一線，主要從事高速鐵路施工及運營等工作。畢業的工作單位主要有：中國鐵道建筑總公司系統的中鐵十一局至中鐵二十五局等15個工程局，以及鐵道部所屬的北京鐵路局、太原鐵路局、濟南鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、鄭州鐵路局、廣州鐵路集團等10余個鐵路局。

       高速鐵道技術專業就業前景

       從技術水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。“十一五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設、系統集成、運營管理等領域全面掌握核心技術，形成了具有自主知識產權的成套高鐵技術體系。其中高速列車一項，在掌握時速200―250公里動車組核心技術的基礎上，成功搭建了時速350公里的動車組技術平臺，研制成功時速380公里新一代高速列車。

       2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發性增長，全球高鐵市場也將迎來發展的“黃金時期”。在2010年12月閉幕的第七屆世界高鐵大會上，美國、西班牙、巴西、韓國、土耳其等國家紛紛拿出興建高速鐵路的計劃，預計到2020年全球將有2萬至3萬公里的高鐵線路建成運營。目前中國已系統掌握了時速250公里和時速350公里及以上高鐵成套技術，構建了具有自主知識產權和世界先進水平的高速鐵路技術體系，已成為世界高鐵的領跑者之一，具備了加速“走出去”的條件。目前我國高速鐵路發展迅猛，并處于國際領先水平，市場對土木機電類復合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術專業就業前景十分廣闊。